Coronavirus: il costruttore Airbus taglierà 15.000 posti di lavoro

Copyright dell’immagine
EPA

Leggenda

Airbus ha due siti nel Regno Unito, nel Flintshire in Galles e Filton vicino a Bristol

Il colosso aerospaziale Airbus prevede di tagliare 15.000 posti di lavoro a causa degli effetti della crisi del coronavirus.

Ridurrà 1.700 posti di lavoro nel Regno Unito e altre migliaia in Germania, Spagna e altrove.

Questa decisione è oggetto di negoziati con i sindacati che si sono opposti ai licenziamenti obbligatori.

Il sindacato Unite ha affermato che l’annuncio di Airbus era “un altro atto di vandalismo industriale” contro il settore aerospaziale britannico.

Circa 134.000 persone lavorano per Airbus in tutto il mondo, tra cui circa un decimo nel Regno Unito.

La società ha affermato che i tagli nel Regno Unito interesserebbero solo la divisione di aeromobili commerciali nelle sue due sedi a Broughton, Flintshire e Filton, Bristol.

  • Airbus uccide 3.200 persone dopo l’allerta “sanguinamento d’argento”
  • L’industria aerospaziale “richiederà anni per riprendersi”

Maggiori dettagli sulle perdite di posti di lavoro e su come si decomporranno tra le due fabbriche giganti arriveranno alla fine della settimana dopo le discussioni con i sindacati.

Tuttavia, Unite ha dichiarato di prevedere di tagliare 1.116 posti di lavoro nella produzione e 611 lavori in ufficio, riducendo del 15% la forza lavoro di Airbus nel Regno Unito.

Copyright dell’immagine
Reuters

Questi tagli erano inevitabili. L’unica domanda era quanto fosse intenso il dolore.

La pandemia di Covid-19 non fu molto catastrofica per l’industria aerea. Ad un certo punto di aprile, il traffico aereo globale era diminuito di oltre il 90%.

Quando gli aerei non volano, non fanno soldi. Tuttavia, devono ancora essere mantenute e le spese di noleggio o prestito non sono ancora state pagate.

Il risultato? Le compagnie aeree stanno lottando per sopravvivere e semplicemente non possono permettersi di affrontare nuovi aerei in questo momento. E questo, ovviamente, significa che Airbus ha dovuto limitare la sua produzione.

Airbus ha ritardato questi tagli e ha pienamente utilizzato il sostegno del governo. Ma alla fine, non aveva scelta.

E il dolore provato in luoghi come Broughton, Tolosa e Amburgo si riverserà su tutta la catena di approvvigionamento.

La società prevede di effettuare riduzioni entro l’estate del 2021, ma spera che la maggior parte dei licenziamenti sarà volontaria o attraverso il prepensionamento.

La compagnia ha avvertito ad aprile che “stava sanguinando denaro a una velocità senza precedenti” mentre combatteva contro l’impatto della crisi del coronavirus.

“Crisi più grave”

Martedì ha dichiarato che la produzione è diminuita del 40% negli ultimi mesi e che non si aspetta che il traffico aereo torni ai livelli pre-pandemici entro il 2023 al più presto.

“Airbus sta affrontando la crisi più grave che questo settore abbia mai conosciuto”, ha dichiarato il direttore generale Guillaume Faury. “Le azioni che abbiamo intrapreso finora ci hanno permesso di assorbire lo shock iniziale di questa pandemia globale.

“Ora dobbiamo assicurarci di poter supportare la nostra attività ed uscire dalla crisi come leader mondiale nel settore aerospaziale sano, adattandoci alle principali sfide dei nostri clienti.”

L’annuncio dei tagli arriva in un momento in cui l’industria aeronautica internazionale è sconvolta dalla pandemia. Martedì EasyJet ha annunciato la chiusura di tre basi britanniche e l’eliminazione di circa 2.000 dipendenti.

E Reuters ha affermato che Air France / KLM sta prendendo di mira oltre 6.500 tagli di lavoro nei prossimi due anni.

Jim McMahon, il segretario fittizio dei trasporti per i laburisti, ha chiesto un maggiore sostegno del governo nel Regno Unito.

“I sindacati hanno sempre chiesto un’estensione delle ferie nei settori più colpiti e un accordo settoriale a sostegno dell’intera industria aeronautica, compresa la sicurezza del lavoro e la protezione della catena di approvvigionamento, mentre continuando a spingere per standard ambientali più elevati “.

Un portavoce del governo ha dichiarato: “Comprendiamo che questo sarà un momento difficile per i dipendenti Airbus e le loro famiglie, e siamo pronti a supportare chiunque sia interessato in ogni modo possibile.

“Continueremo a lavorare a stretto contatto con l’industria per garantire che le imprese possano ricostruire man mano che il mercato dell’aviazione civile si riprende”.

Italo V  Lucciano

Italo V  Lucciano

Lucciano è caporedattore del National News Desk di Dico Digital, supervisionando la copertura delle ultime notizie sugli eventi nazionali. Da quando è arrivato a Dico News da Charlotte Observer nel 2018, ha avuto una mano in storie come il disastro petrolifero della BP, la morte di Osama bin Laden, le riprese della scuola di Sandy Hook e le conseguenze di Superstorm Sandy. Vive per le scadenze e le sue due giovani figlie.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *