Coronavirus: la rabbia cresce per gli equipaggi incagliati nelle crociere dimenticate

Copyright dell’immagine
Getty Images

Leggenda

L’industria delle navi da crociera è stata sospesa a metà marzo a causa della pandemia

Quando Caio Saldanha e la sua fidanzata Jessica Furlan arrivarono negli Stati Uniti all’inizio di marzo, non vedevano l’ora di vivere una nuova vita lavorando su una lussuosa nave da crociera.

Lavorare su Celebrity Infinity di Royal Caribbean doveva essere un nuovo inizio, il prossimo capitolo della loro vita insieme.

Il 13 marzo, data della partenza della crociera, la nave divenne la loro dimora. Allora non sapevano che sarebbe stata la loro prigione.

Il giorno dopo che la coppia si imbarcò da San Paolo, in Brasile, i Centri statunitensi per il controllo e la prevenzione delle malattie (CDC) emisero un divieto di veleggiare per tutte le navi da crociera. Lo stesso giorno, Royal Caribbean ha annullato tutte le operazioni in tutto il mondo. In sole 24 ore, la pandemia di coronavirus aveva stravolto le loro vite.

“Era il primo giorno”, ha detto alla BBC il 31enne DJ Saldanha. “È stata una sorpresa scioccante. Non era il piano. È stato un incubo.”

  • Faremo mai di nuovo una vacanza in crociera?

Oltre due mesi dopo, il signor Saldanha e la sua fidanzata di 29 anni rimangono bloccati in mare, ma su un’altra nave da crociera. Vogliono disperatamente tornare a casa, ma per loro frustrazione, come decine di migliaia di altri membri dell’equipaggio di crociera, non sono stati in grado di farlo.

Copyright dell’immagine
Caio Saldanha

Leggenda

Il signor Saldanha e la sua fidanzata sono rimasti bloccati in mare per più di due mesi

Mentre le linee di crociera furono gradualmente rimpatriate in marzo e aprile, molti membri dell’equipaggio rimasero. Le operazioni di crociera furono sospese per la prima volta per 30 giorni – sembra che ci fosse abbastanza tempo per far scoppiare la pandemia. La pandemia non ha fatto nulla del genere, lasciando i membri dell’equipaggio in un limbo quando 30 giorni si sono trasformati in 40, 50, 60 e oltre.

Il CDC ha esteso il divieto di navigazione e i paesi preoccupati per la diffusione del coronavirus hanno chiuso i loro porti alle navi da crociera.

Senza fine alla pandemia in vista, ora ci sono circa 54.200 membri dell’equipaggio a bordo di 85 navi da crociera nelle acque degli Stati Uniti, ha detto la Guardia costiera degli Stati Uniti alla BBC. Molti altri sono bloccati in mare altrove. In un articolo del 17 maggio, il quotidiano Miami Herald ha crittografato oltre 100.000 in tutto il mondo.

La Royal Caribbean, una compagnia con sede negli Stati Uniti, annunciò di aver organizzato il rimpatrio dei membri dell’equipaggio britannico da Miami. Un aereo noleggiato che trasportava personale dei Caraibi reali è atterrato all’aeroporto di Heathrow martedì pomeriggio.

  • I ballerini delle navi da crociera vogliono tornare nel Regno Unito a tutti i costi
  • “Last Cruise Ship on Earth” Finalmente torna a casa

Ma dati i numeri, portare a casa tutti ha dimostrato di essere una sfida logistica per le compagnie di crociera. Gli operatori americani devono rispettare i severi requisiti sanitari del CDC per il rimpatrio degli equipaggi su voli charter speciali.

La loro capacità di assumersi questa responsabilità è stata messa in discussione dall’equipaggio nelle ultime settimane. La recente morte di diversi membri dell’equipaggio ha aumentato il senso di disagio.

Copyright dell’immagine
Getty Images

Leggenda

Il CDC ha emesso un divieto di navigazione il giorno dopo che Saldanha ha iniziato a lavorare su Celebrity Infinity

Il mese scorso, un membro dell’equipaggio è salito a bordo del Jewel of the Seas di Royal Caribbean. La compagnia disse alla BBC che “stava aiutando le autorità nelle loro indagini”, ma non confermò che la persona fosse morta.

Più di recente, un’altra compagnia, la Princess Cruises, ha dichiarato che un membro dell’equipaggio ucraino è morto dopo essere apparentemente saltato dalla Principessa regale vicino ai Paesi Bassi.

Un membro dell’equipaggio canadese afferma che le morti hanno aumentato l’ansia a bordo della Majesty of the Seas dei Royal Caribbean, dove sono scoppiate le proteste la scorsa settimana. Il 36enne, che non vuole essere nominato, dice “l’atmosfera era molto tesa”.

“Personalmente, non sono uscito molto. Non volevo essere coinvolto perché le persone erano molto arrabbiate”, ha detto il membro del team canadese per la BBC.

Centinaia di manifestanti si sono radunati sul ponte, dove hanno appeso striscioni con messaggi danneggiati. Uno, drappeggiato sopra l’ingresso della piscina, disse: “Di quanti suicidi abbiamo ancora bisogno?”

Copyright dell’immagine
Jim Walker

Leggenda

I manifestanti si sono radunati sul ponte della nave da crociera Majesty of the Seas la scorsa settimana

Nessun suicidio è stato confermato da Royal Caribbean o da qualsiasi altro operatore di navi da crociera. Royal Caribbean afferma che è disponibile una hotline riservata per la salute mentale in modo che l’equipaggio possa chiamare 24 ore al giorno.

Secondo il membro dell’equipaggio canadese, la scintilla delle proteste è stata il rinvio di un piano di rimpatrio del personale. Dice che per alcuni dipendenti, le disposizioni sul rimpatrio sono state ritardate o modificate più volte, il che ha causato confusione e rabbia. Su una nave, i membri dell’equipaggio rumeno hanno fatto uno sciopero della fame per protestare.

Jim Walker, un avvocato marittimo di Miami che assiste l’equipaggio, ha detto che la linea di crociera “ha calmato tutti”, ma ha aggiunto che molti erano “ancora al buio”.

“Legalmente, il rimpatrio delle persone è uno dei diritti marittimi più elementari e antichi che ci siano. Non puoi tenere le persone in ostaggio su una nave. Non puoi lasciarle in mare”, ha detto M Walker alla BBC.

Copyright dell’immagine
Jim Walker

Leggenda

I membri dell’equipaggio dicono che i piani di rimpatrio sono stati ripetutamente rinviati

Lunedì sera, Denise Gruby, madre di un membro dell’equipaggio britannico, ha detto che suo figlio aveva quasi rinunciato alla speranza di tornare a casa. Ha detto che suo figlio, Christopher Gruby, un artista di 37 anni, ha scelto di rimanere in Majesty of the Seas, che dovrebbe lasciare Miami per Southampton martedì.

“Sono appena stati abbandonati. Deve essere una posizione orribile”, ha detto Gruby alla BBC.

Altri membri dell’equipaggio furono più fortunati. Un dipendente rumeno, che desiderava rimanere anonimo, ha dichiarato che Royal Caribbean aveva pagato per tornare a casa il 22 febbraio. Si aspettava di trovare il suo ragazzo, che lavorava anche per l’azienda, qualche mese dopo. Ma l’attesa lancinante continua.

“Il mio ragazzo è intrappolato in Majesty of the Seas. Vedo che non è di buon umore, ma sto cercando di tirarlo su di morale”, dice.

La riproduzione multimediale non è supportata sul tuo dispositivo

Didascalia dei mediaDavid Abel, una delle 3.700 persone messe in quarantena a bordo della Diamond Princess, racconta la sua esperienza di isolamento in mare

Royal Caribbean insiste sul fatto che i piani di rimpatrio sono attualmente in corso.

“Finora, abbiamo rimpatriato con successo oltre 16.000 membri dell’equipaggio e stiamo lavorando con i governi e i funzionari sanitari di tutto il mondo sui nostri piani. Apprezziamo la pazienza e la comprensione dei nostri equipaggi in questa situazione globale in continua evoluzione “, ha affermato la società.

Ma poiché l’equipaggio attende il loro rimpatrio, alcuni non vengono pagati. Quelli sulle navi Royal Caribbean ricevono un pagamento di avviamento di $ 13 (£ 10,60) al giorno, secondo i dipendenti. Per Saldanha, tuttavia, questo non è abbastanza.

  • Il proprietario di P&O Cruises e Cunard “taglierà 450 posti di lavoro”

“Dopo il 25 aprile, abbiamo smesso di essere pagati per intero”, ha detto Saldanha. “Mangiamo cibo e bevande sulla nave. Quindi pensiamo che forse la società possa riavere i suoi soldi. Forse anche realizzare un profitto. “

Oltre all’onere finanziario, la disperazione di essere rinchiuso in una nave da crociera vuota ha provocato il caos del signor Saldanha e della sua fidanzata. Per 21 giorni furono tenuti in quarantena sul veicolo spaziale Celebrity Infinity, confinato in una piccola cabina.

Copyright dell’immagine
Caio Saldanha

Leggenda

La cabina in cui il signor Saldanha e la sua fidanzata hanno alloggiato sull’infinito della celebrità

“Avevamo una finestra, ma non avevamo accesso all’aria fresca. Siamo rimasti lì per 21 giorni, contro la nostra volontà. Abbiamo chiesto disperatamente aiuto”, ha detto Saldanha.

La scorsa settimana, la coppia è stata trasferita a Celebrity Reflection, dove si sentono più a loro agio. Eppure non sanno ancora quando Royal Caribbean li rimpatrerà.

Saldanha dice che ci sono piani per riportare l’equipaggio brasiliano alle Barbados a maggio – ma non vuole l’idea perché tentativi simili sono stati annullati in passato. “Lo hanno già fatto cinque volte”, osserva.

Copyright dell’immagine
Caio Saldanha

Leggenda

Royal Caribbean organizza il rimpatrio di cittadini brasiliani

Invece, il signor Saldanha vuole che il governo brasiliano prenda accordi per portarli a casa.

“Siamo qui contro la nostra volontà. Io e la mia fidanzata siamo in ostaggio. Dobbiamo essere salvati”, ha detto.

Italo V  Lucciano

Italo V  Lucciano

Lucciano è caporedattore del National News Desk di Dico Digital, supervisionando la copertura delle ultime notizie sugli eventi nazionali. Da quando è arrivato a Dico News da Charlotte Observer nel 2018, ha avuto una mano in storie come il disastro petrolifero della BP, la morte di Osama bin Laden, le riprese della scuola di Sandy Hook e le conseguenze di Superstorm Sandy. Vive per le scadenze e le sue due giovani figlie.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *