Fiat 500X, con conversione a metano, calo del 55%

Quanto puoi risparmiare viaggiando con un’auto nata a benzina ma convertita a metano? la domanda è sapere cosa si sono chieste Ecomotive Solutions e Autogas Italia, società italiane del gruppo Holdim specializzate nella progettazione di sistemi di conversione per veicoli a gas, che hanno effettuato una ricerca “direct drive” con una Fiat 500 X, Euro 6, 4 cilindri 1.6 Torq, 1598 cm3 81 Kw (110 hp) con cambio manuale, convertito a metano nell’aftermarket grazie all’installazione di un kit specifico in un officina specializzata. L’auto è stata sottoposta a vari test per determinare il consumo di carburante e le emissioni di CO2.

Per valutare la distanza in miglia del gas è stato utilizzato un apposito contenitore graduato (anch’esso sottoposto a pesatura) mentre per il metano il normale rifornimento è stato effettuato nella stessa stazione negli stessi orari della giornata con la stessa pressione presente nelle bombole. In base ai consumi osservati durante le prove su strada su percorsi misti, il costo per chilometro della benzina è di 0,104 €, contro 0,047 € del metano. Ciò significa che con 10 euro di benzina la Fiat 500 X percorre circa 96 chilometri, mentre con la stessa quantità, utilizzando gas naturale compresso, si raggiungono quasi i 213 km.

Le emissioni di CO2 scendono a 128 g / km; ciò consente di ottenere, secondo le stime di Ecomotive Solutions e Autogas Italia, anche percorrendo solo 10.000 km / anno, una riduzione delle emissioni di CO2 di 420 kg, ovvero la quantità di CO2 assorbita da 20 alberi (in un contesto urbano ) in un anno. “Convertire un’auto come la 500 X a metano nell’aftermarket – sottolineata da Ecomotive Solutions e Autogas Italia – non è particolarmente innovativa se non per il fatto che lo è è un mezzo circolante con motore omologato Euro 6 e quello che vogliamo quindi sottolineare sono i vantaggi che possiamo ottenere.

Gli assi su cui ci siamo concentrati sia consumi di carburante che riduzione di CO2 ottenibili anche su un veicolo di ultima generazione dotato di impianto a metano installato nell’aftermarket ”. Tenuto conto dei consumi riportati nello studio, le emissioni di CO2 sono le seguenti: nel caso della benzina 170 g / km, sulla base dei test effettuati da Ecomotive Solutions e Autogas Italia su percorsi misti, contro 154 g / km dichiarati da FCA in fase di omologazione; per il metano, a parità di distanza, i gr / km rilevati sono 128.

“Come vedete – sottolineano entrambe le società – riduzione di CO2 è significativo sia in relazione alla prova su strada sia in relazione ai valori riscontrati in fase di omologazione, con un valore di 128 g / km inferiore del 25% a quello della benzina. Abbiamo stimato che anche con un chilometraggio annuo di soli 10.000 km, possiamo ottenere una riduzione di 420 kg di CO2 emessa in atmosfera, che corrisponde alla quantità di CO2 assorbita da 20 alberi (in città) in un anno “.

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Elario Necci

Accardi è un produttore digitale di Dico News con sede in Italia. Copre le ultime notizie e scrive sulla regione di Itlay, con particolare attenzione ai diritti umani. Prima di entrare a far parte di Dico News nel 2018, Accardi è stato redattore e scrittore presso TEME e produttore di video per i media in esilio in Myanmar.

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