File Hertz per fallimento – Galileus Web

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La società noleggia auto dal 1918, quando si trasferì con una dozzina di Ford Model Ts, e sopravvisse alla Grande Depressione, l’arresto virtuale della produzione automobilistica americana durante la Seconda Guerra Mondiale, e numerosi shock petroliferi. Dichiarando il fallimento, Hertz afferma che intende rimanere in affari mentre riorganizza i suoi debiti e avvia un’attività finanziariamente più sana.

“L’impatto di Covid-19 sulla domanda di viaggio è stato improvviso e drammatico, determinando un forte calo dei ricavi dell’azienda e delle prenotazioni future”, ha dichiarato la società. Ha affermato che, anche se ha preso provvedimenti troppo immediati in risposta alla crisi, “permangono incertezze in merito al ritorno dei ricavi e alla completa riapertura del mercato delle auto usate, che ha richiesto interventi. ‘Oggi”.

Il caso è probabilmente il fallimento più pubblicizzato della crisi di Covid-19, che ha causato i fallimenti di rivenditori nazionali come JCPenney, Neiman Marcus e J.Crew, nonché di alcune società energetiche come Whiting Petroleum e Diamond Offshore Drilling . Ma nessuna delle aziende da presentare finora ha avuto una quota così grande del proprio settore come Hertz, che con i suoi rivali Avviso di bilancio ((AUTO) e le compagnie private dominano l’industria del noleggio auto

L’intera industria delle auto a noleggio è stata devastata dal calo dei viaggi dall’inizio della pandemia quest’anno. Quasi i due terzi delle sue entrate provengono da noleggi aeroportuali e il viaggio aereo è precipitato. Dall’inizio di aprile, il numero di persone che passano attraverso i posti di blocco TSA negli aeroporti americani è diminuito del 94% rispetto a un anno fa.

Un fallimento non significa che un’impresa sarà costretta a chiudere. Molte aziende hanno attraversato il processo e registrato profitti record, tra cui la casa automobilistica Motori generali ((GM) e molte compagnie aeree nel paese. Ma molte aziende che hanno presentato istanza di fallimento con l’intenzione di rimanere in affari non sono sopravvissute al processo.

Hertz ha affermato che il processo fallimentare le darà “una struttura finanziaria più solida che posizionerà al meglio la società per il futuro in quanto naviga su quello che potrebbe essere un lungo viaggio e una ripresa economica globale”.

Tagli profondi già in atto

La società noleggia auto con i marchi Hertz, Dollar, Thrifty e Firefly, un marchio di sconto al di fuori degli Stati Uniti.

La società ha già fatto profondi tagli per arginare le sue perdite. Ha informato 12.000 dipendenti in Nord America che stanno perdendo il lavoro e altri 4.000 sono in congedo. La sua forza lavoro negli Stati Uniti ammontava a 38.000 all’inizio dell’anno, di cui circa un quarto era rappresentato dai sindacati.

Hertz ((HTZ) Le azioni hanno chiuso il 7,5% venerdì e finora sono diminuite dell’82% quest’anno. Venerdì sera, le azioni sono diminuite drasticamente nel trading after-hour. Le azioni possono diventare inutili nel processo di fallimento.
Hertz ha perso un pagamento il 27 aprile a causa di un gruppo di istituti di credito che noleggiano veicoli della flotta di noleggio giornaliera Hertz negli Stati Uniti. I finanziatori hanno prolungato il periodo di grazia per il pagamento fino al 22 maggio “per avviare discussioni … al fine di sviluppare una strategia e una struttura di finanziamento che riflettano meglio l’impatto economico della pandemia globale di Covid -19 e le operazioni in corso e il finanziamento dei requisiti Hertz. “

All’inizio di quest’anno, la società aveva un totale di 568.000 veicoli e 12.400 filiali e franchising in tutto il mondo. Circa un terzo di queste località è negli aeroporti.

Una parte importante del business non aeroportuale di Hertz è il noleggio di auto a persone che hanno riparato i loro veicoli dopo un incidente. Ma con così tante persone senza lavoro o che lavorano da casa, i chilometri percorsi e il numero di incidenti stradali sono notevolmente diminuiti. Gli assicuratori automobilistici rimborsano volontariamente ai loro clienti oltre $ 7 miliardi, ovvero tra il 15% e il 25% dei premi.

Aumento di perdite e indebitamento

L’anno scorso Hertz ha registrato vendite record di 9,8 miliardi di dollari, un record per l’azienda, e le sue entrate nel noleggio sono paragonabili a quelle dei suoi concorrenti Recensioni di gruppi di budget ((AUTO). Ma Hertz ha problemi prima della pandemia di Covid-19. Ha registrato una perdita netta di $ 58 milioni nel 2019, rispetto a $ 225 milioni nel 2018. Ma nei primi tre di quest’anno, ha perso $ 356 milioni.

Hertz aveva un debito di $ 18,8 miliardi nei suoi libri al 31 marzo, con un aumento di $ 1,7 miliardi rispetto alla fine dello scorso anno. Gran parte di questo debito, $ 14,4 miliardi, è sostenuto dai suoi veicoli. Ciò include il debito per il quale ha mancato il pagamento in aprile, che ha causato quest’ultima crisi. Aveva solo $ 1 miliardo in contanti nel suo bilancio alla fine di marzo,

Una ricca storia

Hertz è stata fondata a Chicago poco più di un secolo fa da Walter Jacobs, che nel 1923 vendette l’attività a John Hertz, che la ribattezzò e allargò la flotta a 600 auto. Ha avviato la prima rete nazionale di noleggio nel 1925 e ha aperto il suo primo aeroporto all’aeroporto di Chicago Midway nel 1932.

Hertz ha avuto numerosi imprenditori di spicco, tra cui RCA, Compagnie aeree unite ((UAL)e più recentemente Guado ((F), che lo ha venduto a un gruppo di società di private equity nel 2005 per $ 5,6 miliardi. È stato reso pubblico un anno dopo.

Il suo principale azionista è oggi l’investitore attivista Carl Icahn, che possiede circa il 38% delle sue azioni in circolazione. Ha continuato ad aumentare la sua partecipazione nella società fino a metà marzo. Questi titoli, che hanno aumentato le dimensioni della sua partecipazione del 26%, hanno perso oltre il 60% del loro valore nei due mesi successivi agli ultimi acquisti.

I problemi di Hertz e del settore dell’autonoleggio in generale sono particolarmente gravi per le case automobilistiche di tutto il mondo. Le compagnie di autonoleggio sono state tradizionalmente un grande acquirente di auto nuove. L’anno scorso, hanno acquistato 1,7 milioni di auto americane, secondo Cox Automotive. Ciò equivale al 10% degli acquisti di auto nuove negli Stati Uniti.

Hertz aveva già annunciato che non avrebbe acquistato nuove auto per il resto dell’anno e che avrebbe iniziato a vendere i suoi veicoli come auto usate. Ai primi di marzo, aveva venduto 41.000 auto dalla sua flotta americana e 13.000 altre dalla sua flotta europea. Tuttavia, la cessazione delle aste di auto usate e la chiusura di molti rivenditori di auto usate e nuove hanno praticamente bloccato le vendite.

Ma è chiaro che con i canali di vendita di auto usate tornati alla normalità, le compagnie di autonoleggio continueranno a ridurre le dimensioni della loro flotta. Avis Budget ha dichiarato che prevede che la sua flotta nelle Americhe sarà ridotta del 20% entro la fine di giugno, rispetto all’anno precedente.

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Adelmio C  Calabrese

Adelmio C  Calabrese

Adelmio ha recensito gadget per oltre 5 anni e ha iniziato la sua carriera rivedendo smartphone. Ha iniziato a recensire gli smartwatch quando Android Wear era una cosa e continua a rivedere i dispositivi indossabili per il fitness. Un audiofilo, ogni tanto rivede anche i prodotti audio. Mentre rivedere gli smartphone lo tiene impegnato durante la settimana, ama distendersi facendo lunghi viaggi durante i fine settimana. Un completo benzinaio che ama la tecnologia e può parlare di bhp e GHz per tutto il giorno. È un amante della tecnologia e anche un grande giornalista di Breaking.

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