Il più grande contenimento del coronavirus al mondo ha un impatto drammatico sull’inquinamento in India

Ma la demolizione di questo paese di 1,3 miliardi di persone quasi fermate ha anche fornito un rimedio temporaneo a un altro urgente problema sanitario: soffocare i livelli di inquinamento.

La più grande preclusione del mondo significa che tutte le fabbriche, i mercati, i negozi e i luoghi di culto sono ora chiusi, la maggior parte dei trasporti pubblici interrotti e i lavori di costruzione fermati, l’India chiede ai suoi cittadini di rimanere a casa e praticare distanza sociale. Finora, l’India ha più di 1.300 casi confermati di Covid-19, inclusi 35 decessi.

I dati mostrano già che le principali città hanno livelli molto più bassi di particelle microscopiche dannose chiamate PM 2.5 e biossido di azoto, che vengono rilasciati da veicoli e centrali elettriche.

Il PM 2.5, che ha un diametro inferiore a 2,5 micron, è considerato particolarmente pericoloso poiché può depositarsi in profondità nei polmoni e passare in altri organi e nel flusso sanguigno, comportando gravi rischi per il corpo. salute.

L’improvviso calo degli inquinanti e il conseguente cielo blu segnalano un drammatico cambiamento per l’India – che ha 21 delle 30 città più inquinate al mondo, secondo il rapporto globale sulla qualità dell’aria di IQAir AirVis 2019.

Nella capitale, Nuova Delhi, i dati del governo mostrano che la concentrazione media di PM 2,5 è precipitata del 71% nello spazio di una settimana, passando da 91 microgrammi per metro cubo dal 20 al 26 marzo il 27 marzo , dopo l’inizio del blocco. L’Organizzazione mondiale della sanità considera pericoloso qualsiasi cosa oltre i 25 anni.

I dati del Central Pollution Control Board (CPCB), parte del Ministero indiano per l’ambiente, sono stati raccolti dal Center for Research on Clean Air and Energy (CREA).

Lo stesso biossido di azoto è passato da 52 per metro cubo a 15 nello stesso periodo, anch’esso in calo del 71%. Anche Mumbai, Chennai, Calcutta e Bangalore hanno registrato un calo di questi inquinanti atmosferici.

“Non vedo un cielo così blu a Delhi da 10 anni”, ha dichiarato Jyoti Pande Lavakare, co-fondatore dell’organizzazione ambientale indiana Care for Air, e autore del prossimo libro “Breathing Here is Injurious To Your” Salute “.

“È un rivestimento d’argento in termini di questa terribile crisi che possiamo uscire e respirare”.

Minor inquinamento del traffico

Anche prima dell’inizio della preclusione nazionale il 25 marzo, le chiusure graduali in India avevano avuto un impatto.

Durante le prime tre settimane di marzo, i livelli medi di biossido di azoto sono scesi del 40-50% nelle città di Mumbai, Pune e Ahmedabad, rispetto allo stesso periodo del 2018 e del 2019, ha affermato Gufran Beig, scienziato presso il Sistema di aria. Qualità e previsioni meteorologiche e ricerca (SAFAR) sotto l’egida del Ministero indiano delle scienze della terra.

“La riduzione delle emissioni di combustibili fossili dal settore dei trasporti e il rallentamento di altre attività legate alle emissioni sta lentamente riducendo gli inquinanti atmosferici”, ha affermato Beig.

Il coprifuoco nazionale in India il 22 marzo ha portato anche ai livelli più bassi di inquinamento stradale mai registrati, secondo un’analisi CREA. Anche altri inquinanti pericolosi, PM2.5 e il PM10 più grande, che hanno un diametro inferiore a 10 micron, sono diminuiti drasticamente, ha aggiunto il rapporto.

“È molto probabile che anche il record per il 22 marzo sarà infranto, e stiamo assistendo a giorni sempre più più puliti man mano che le industrie, i trasporti e la produzione di energia e la domanda diminuiscono in tutto il paese”, ha detto ha affermato Sunil Dahia, analista di CREA di New Delhi.

In alcuni casi sono stati osservati modelli simili che mostrano drastici cali dei livelli di inquinamento Cina dalle loro chiusure, poiché l’industria e i sistemi di trasporto hanno praticamente chiuso.

Ma i dati non sono un motivo per essere felici, ha detto Dahia.

“Questa è una situazione davvero seria che il mondo intero sta affrontando”, ha detto Dahia.

“L’inquinamento sta diminuendo, ma non possiamo lasciare che la sofferenza di così tanti esseri umani sia il mezzo per purificare l’aria”, ha detto Dahia. “Possiamo usare l’epidemia di coronavirus solo come lezione di apprendimento per noi.”

Protesta contro l’inquinamento

Questa è una lezione assolutamente necessaria in India, affermano gli attivisti.

Nel novembre 2019, centinaia di indiani sono scesi nelle strade di Nuova Delhi per protestare contro i livelli di inquinamento atmosferico, dopo che la città è stata coperta di foschia giallo scuro per diversi giorni.

L’inquinamento atmosferico ha raggiunto livelli record, costringendo le scuole a chiudere e i voli a dirottare. Anche altre città dell’India settentrionale hanno sofferto.

Quattro mesi dopo, il cielo si schiarisce. Ma l’impatto della vita in condizioni così inquinate ha lasciato un problema nascosto ai residenti: una potenziale vulnerabilità alla pandemia di coronavirus – una grave malattia respiratoria.

I cieli blu visti a Nuova Delhi questa settimana sono normalmente rari.

L’India ha uno dei più alti tassi di malattie respiratorie nel mondo e il più alto numero di casi di tubercolosi nel mondo. Tale danno polmonare diffuso potrebbe potenzialmente aumentare i rischi associati al coronavirus.

“(Ci sono) livelli molto alti di malattie respiratorie, anche nei bambini piccoli hanno l’asma, il nebulizzatore è diventato una cosa normale da avere in casa per le famiglie che se lo possono permettere”. Lavakare di Abbi cura dell’aria.

Secondo l’OMS, gli anziani e le persone con condizioni mediche preesistenti, incluso l’asma, sembrano essere maggiormente a rischio di ammalarsi gravemente con il virus.

Investire in un futuro più pulito

A livello globale, i decessi per esposizione all’inquinamento atmosferico hanno proporzioni pandemiche, con 7 milioni di decessi ogni anno, Organizzazione mondiale della sanità (OMS) ha detto.

Care for Air ha affermato che dovrebbe essere un campanello d’allarme per l’India per affrontare il problema.

“Ovviamente, questo non è il modo più ideale per ridurre l’inquinamento atmosferico, ma dimostra che l’inquinamento atmosferico è di origine umana”, ha detto Lavakare. “Dà molto incoraggiamento e speranza che possiamo ridurre l’inquinamento”.

La crisi del coronavirus offre anche all’India l’opportunità di investire in un futuro di energia pulita, ha affermato Dahia di CREA.

Queste foto scattate il 25 marzo mostrano strade deserte in tutta l'India. La fila superiore, da sinistra a destra, mostra Ghaziabad, Nuova Delhi, Mumbai. La fila centrale, da sinistra a destra, è Allahabad, Chennai, Kashmir. La fila in basso, da sinistra a destra, rappresenta Siliguri, Calcutta e Bangalore.

“L’India (è) un paese fortemente alimentato da combustibili fossili”, ha detto Dahia. “Per combattere l’inquinamento, dobbiamo combatterlo.”

“Quando usciremo dall’epidemia, sarà interessante vedere se investiamo denaro in un futuro più pulito”, ha aggiunto. “(Do) stiamo intensificando le vecchie industrie ad alta intensità basate sui combustibili fossili, o ci stiamo muovendo verso opzioni più sostenibili”.

Lavakare ha affermato che almeno il governo dovrebbe impegnarsi a rispettare gli impegni politici esistenti.

“I governi non possono usare questa interruzione come pretesto per invertire i guadagni che sono stati fatti”, ha detto. “In questo momento, abbiamo una priorità, dobbiamo fermare questa grande crisi.

“Ma quando le cose saranno meglio controllate … dobbiamo andare più veloci con le energie rinnovabili. Sarebbe davvero triste (se) commetteremo di nuovo lo stesso errore, usando carbone e energia non rinnovabile.”

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Adelmio C  Calabrese

Adelmio ha recensito gadget per oltre 5 anni e ha iniziato la sua carriera rivedendo smartphone. Ha iniziato a recensire gli smartwatch quando Android Wear era una cosa e continua a rivedere i dispositivi indossabili per il fitness. Un audiofilo, ogni tanto rivede anche i prodotti audio. Mentre rivedere gli smartphone lo tiene impegnato durante la settimana, ama distendersi facendo lunghi viaggi durante i fine settimana. Un completo benzinaio che ama la tecnologia e può parlare di bhp e GHz per tutto il giorno. È un amante della tecnologia e anche un grande giornalista di Breaking.

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